在碳中和风口下，生物柴油成了“香饽饽”。普氏（Platts）数据显现，生物柴油价格已于2020年12月中旬升至当年高点，达1110美元/吨。生物柴油价格上涨的首要推动力来自于欧盟国家在碳减排压力下的巨大需求。

　　生物柴油是以植物和抛弃油脂等生物基资料为质料加工的柴油，减排作用好，但出产成本相对于化石动力没有优势，其推行离不开方针强力支撑。早在2009年，欧盟施行《可再生动力指令》，清晰2020年生物燃料在交通范畴掺混份额到达10％，2030年到达14％，在强制掺混方针继续驱动下，生物柴油终年供不该求。

　　反观国内成品油商场，国产生物柴油很难安身，更多是经过出口的方式流向欧盟。依据Wind资讯，2016年至2019年，我国生物柴油及其混合物出口量分别为6.68万吨、17.03万吨、31.45万吨、66.22万吨，出口量继续快速增长。由此，呈现出“墙内开花墙外香”的局势。

　　2020年9月，我国宣告，二氧化碳排放力求于2030年前到达峰值，努力求取2060年前完成碳中和。要完成上述方针，仅靠新长脸伏、风电装机存在较大压力。而生物柴油是完成碳减排要点途径之一。相较于石化柴油，生物柴油杰出优势在于可再生与环境友好。它不仅能够彻底代替一般柴油，并且可在不占用土地、不与人争粮的情况下，经过植物或抛弃物的碳汇构成闭环，从而完成碳排放“零增长”。能够说，生物柴油是下降交通运输范畴碳排放直接、有用的手法之一。

　　现在，我国生物柴油工业的产品、技能、配备均已到达国际先进水平；国内长期存在很多抛弃油脂潜在资源，质料较为满足。开展生物柴油，可谓“有利地势”“有利地势”具有。

　　为保证碳中和方针按期完成，生物柴油推行有必要引起满足注重。首要要加强顶层规划，树立生物质动力产品优先使用机制，并出台对生物质成型燃料的终端补助方针。其次，要改进商场和体系环境，完善生物质成型燃料从质料搜集、贮存、预处理到成型燃料出产、配送和使用的工业链，尤其是要将餐厨垃圾处理与生物柴油工业构成有机结合。此外，要加强科技立异，鼓舞企业降本增效，并推出高附加值产品，翻开更宽广的商场。